結構設計

軸的(de)結(jie)構設(she)計(ji)(ji)是確定(ding)(ding)軸的(de)合理(li)外形和全(quan)部結(jie)構尺(chi)(chi)寸，為軸設(she)計(ji)(ji)的(de)重要步驟。它(ta)由軸上安裝(zhuang)(zhuang)零件類型(xing)、尺(chi)(chi)寸及(ji)其位置、零件的(de)固定(ding)(ding)方(fang)式，的(de)性質(zhi)、方(fang)向、大小及(ji)分布情況，軸承的(de)類型(xing)與(yu)尺(chi)(chi)寸，軸的(de)毛坯(pi)、制造和裝(zhuang)(zhuang)配工藝、安裝(zhuang)(zhuang)及(ji)運輸，對軸的(de)變(bian)形等因素有關(guan)。設(she)計(ji)(ji)者(zhe)可(ke)根據軸的(de)具體(ti)要求進(jin)(jin)行(xing)設(she)計(ji)(ji)，可(ke)做幾個方(fang)案進(jin)(jin)行(xing)比較(jiao)，以便選出設(she)計(ji)(ji)方(fang)案，以下是一般軸結(jie)構設(she)計(ji)(ji)原(yuan)則(ze)：

1、節約(yue)材料(liao)，減輕(qing)重(zhong)量，盡量采用等(deng)強度外形(xing)尺寸(cun)或大的(de)截面(mian)系數的(de)截面(mian)形(xing)狀(zhuang)；

2、易(yi)于(yu)軸上零(ling)件(jian)定位、穩固、裝配(pei)、拆卸和調(diao)整；

3、采用各種減少和提高(gao)強度的結構(gou)措施；

4、便于加工制造和保(bao)證精度。

、、、實心軸、、、（軟軸）。

直軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)又可分為：①轉(zhuan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，工作時既承(cheng)受彎矩又承(cheng)受，是(shi)機械中常(chang)見的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，如(ru)(ru)各種中的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)等(deng)。②，用(yong)(yong)來支承(cheng)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)零件只承(cheng)受彎矩而不傳遞扭矩，有些(xie)心軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，如(ru)(ru)鐵路(lu)車輛的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)等(deng)，有些(xie)心軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)則不轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，如(ru)(ru)支承(cheng)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)等(deng)。③，主(zhu)要用(yong)(yong)來傳遞扭矩而不承(cheng)受彎矩，如(ru)(ru)移動(dong)(dong)(dong)機構中的(de)(de)長光軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、汽車的(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)等(deng)。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)材料(liao)主(zhu)要采(cai)(cai)用(yong)(yong)碳素鋼(gang)或，也可采(cai)(cai)用(yong)(yong)球墨(mo)鑄鐵或等(deng)。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)工作能力一(yi)般(ban)取決(jue)于強度和剛度，轉(zhuan)速高時還(huan)取決(jue)于振動(dong)(dong)(dong)穩(wen)定性(xing)。