材料使用

1、

35、45、50等碳素(su)結構鋼(gang)因具(ju)有(you)較高的綜合力學性(xing)能，應用較多(duo)，其中(zhong)以(yi)45鋼(gang)用得廣泛。

為了改(gai)善(shan)其力學性能，應進行正火或調質處理。不重要或受(shou)力較小的(de)軸，則(ze)可采用、Q275等碳素結構(gou)鋼。

2、合金鋼

具有(you)(you)較高的力學性能，但價格較貴，多用于有(you)(you)特殊要(yao)求的軸。

例(li)如采用的高(gao)速(su)軸，常用20Cr、20CrMnTi等低碳(tan)合金結構鋼，經(jing)滲碳(tan)淬火后(hou)可提高(gao)軸頸(jing)耐磨性；

汽輪發電機轉子軸在高(gao)溫、高(gao)速和重(zhong)載條件下工(gong)作，具有(you)良好的高(gao)溫力(li)學性能，常采用(yong)40CrNi、38CrMoAlA等(deng)合金(jin)結構鋼。

軸的毛(mao)坯以鍛件優先、其次(ci)是圓(yuan)鋼；

尺寸較(jiao)大(da)或結構復雜者可考慮(lv)鑄鋼或球墨鑄鐵。

例(li)如(ru)，用球墨(mo)鑄鐵(tie)制造曲軸、凸(tu)輪軸，具(ju)有(you)成本低廉、吸振性較好(hao)，對應力集中(zhong)的敏感(gan)性較低、強度(du)較好(hao)等(deng)優點。

軸的力學模型是梁(liang)、多數要轉動(dong)，因此其應力通常是對稱循環。

其可能(neng)的失效形式有：、過(guo)載斷裂、彈性變形過(guo)大等(deng)。

軸上通常要安裝(zhuang)一些(xie)帶輪轂(gu)的(de)零件，因(yin)此大多(duo)數(shu)軸應作成(cheng)階梯軸，量大。